Wanneer de zuiger naar boven beweegt, vormt de volume-uitbreiding in de pompholte echt leeg, dus de terugslagklep 2 wordt gesloten onder invloed van veerkracht, de terugslagklep 1 wordt geopend onder invloed van atmosferische druk en de vloeistof wordt naar binnen gezogen de pompholte door de olie-inlaatleiding; Wanneer de zuiger naar beneden beweegt, neemt de oliedruk in de pompkamer toe, sluit terugslagklep 1, duw terugslagklep 2 open en de vloeistof wordt afgevoerd via de olie-uitlaatleiding. Dit is het werkingsprincipe van de eenvoudigste zuigerpomp met één cilinder. Herhaaldelijk wordt de continue olietoevoer van de pomp gevormd. Noodzakelijke voorwaarden voor de werking van de hydraulische pomp:

1) De oliezuigkamer en de oliedrukkamer moeten van elkaar gescheiden zijn en een goede afdichting hebben;

2) De werkvloeistof wordt aangezogen door het volume van de olie-aanzuigkamer te vergroten en de vloeistof wordt afgevoerd door het volume van de oliedrukkamer te verkleinen;

3) Wanneer de olie-aanzuigkamer uitzet tot de limietpositie, moet deze eerst worden afgesneden van de olie-aanzuigkamer en vervolgens worden overgebracht naar de oliedrukkamer om de continue werking van de pomp te garanderen.

Beschrijving en werkingsspecificatie van filter en handpomp
1) Installeer en sluit de filtereenheid aan op het motorolietoevoersysteem;

2) Draai de olieaftapschroef van de filterbasis los, druk op de drukdop van de handpomp en de handpomp levert de olie aan de filtertank en de olieleiding. Tegelijkertijd wordt het gas in het systeem afgevoerd totdat de dieselolie bij de olieaftapschroef overstroomt. Draai de olieaftapschroef vast en druk vervolgens 3~5 keer op de handmatige pomp om de olieaftap en voortoevoer te voltooien.

3) Zet ​​de auto-onderhoudsschakelaar aan en controleer of de waterniveausensor normaal is.

4) Start de motor en controleer het filter op lekkage.